直逢鋼管是一般焊管用來(lái)輸送低壓流體。用Q195、Q215A、Q235A鋼、Q235B普碳制造 。鋼管要進(jìn)行水壓、彎曲、壓扁等實(shí)驗，對表面質(zhì)量有一定要求，通常交貨長(cháng)度為4-12m，常要求定尺（或倍尺）交貨。焊管的規格用公稱(chēng)口徑表示（毫米或英寸）公稱(chēng)口徑與實(shí)際不同，焊管按規定壁厚有普通鋼管和加厚鋼管兩種.

 

    埋弧焊直縫鋼管采用的焊接工藝為埋弧焊技術(shù)，采用填充物焊接，顆粒保護焊劑埋弧。生產(chǎn)的口徑可以達到1500mm,LSAW是埋弧焊直縫鋼管的英文簡(jiǎn)稱(chēng)，埋弧焊直縫鋼管的生產(chǎn)工藝有JCOE成型技術(shù)、卷制成型埋弧焊技術(shù)。當口徑較大時(shí)可能用兩塊鋼板進(jìn)行卷制，這樣會(huì )形成雙焊縫的現象?？梢詧绦械臉藴蔊B/T3091-2008低壓流體鋼管生產(chǎn)標準GB/T9711.1-2 -1997石油天然氣鋼管生產(chǎn)使用標準，還可以執行美國API 5L 管線(xiàn)鋼管執行標準。生產(chǎn)材質(zhì)：仿佛打開(kāi)一扇時(shí)間大門(mén)，中國進(jìn)入新的發(fā)展之境。全國兩會(huì )落幕，從十八大后7位政治局CW在紅色主席臺揮手致意，到人大表決投票結束后領(lǐng)導人親切握手，新一屆中央領(lǐng)導集體正式登上舞臺。“中國的下一個(gè)十年開(kāi)始了”，全世界都在關(guān)注，“再出發(fā)”的中國，會(huì )給中國夢(mèng)寫(xiě)進(jìn)怎樣的內容？

缺失了鋼材，就沒(méi)有今天的造船業(yè)，充其量停留在木質(zhì)船時(shí)代，更談不上開(kāi)發(fā)海洋、利用海洋了。兩個(gè)行業(yè)存在著(zhù)相互依賴(lài)、相互促進(jìn)的關(guān)系。造船業(yè)利用冶金業(yè)提供的各種鋼材;冶金業(yè)根據造船業(yè)的需求，生產(chǎn)并研制特殊的造船用鋼。

從我國今天的造船與石油行業(yè)來(lái)看，螺旋鋼管材料問(wèn)題值得梳理和研究，進(jìn)一步加強特種螺旋鋼管的研究是必要的?，F在“海洋工程裝備”和“新材料”都已列入上海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)九大領(lǐng)域之中，正式作為一個(gè)獨立產(chǎn)業(yè)，呈現在面前。相信，特種螺旋鋼管的研究定能獲得政府部門(mén)的有力支持。

   我國造船業(yè)在國民經(jīng)濟發(fā)展中占有極其重要的位置。曾有人研究過(guò)，在116個(gè)行業(yè)中，造船業(yè)的產(chǎn)品涉及了98個(gè)行業(yè)，占98%。諸如冶金、材料、機械、微電子、電氣、化工、五金、輕紡、裝潢等，拉動(dòng)成千上萬(wàn)家企業(yè)的發(fā)展。據相關(guān)資料顯示，造船業(yè)中每建造1載重噸，可解決上游5000個(gè)勞動(dòng)崗位。造船業(yè)凝聚了人們的睿智與辛勤勞動(dòng)，是國家綜合國力的象征。特別是大型船舶和新型海洋工程的自主研制，更是衡量一個(gè)國家能否躋身于世界海洋大國的標準。

　　海洋工程中螺旋鋼管應用情況

　　螺旋鋼管在海洋工程中的應用十分普遍。船舶與海洋工程兩大體系中大致需求三種類(lèi)型的螺旋鋼管：常規系統中的螺旋鋼管、構造中用的螺旋鋼管和特殊用途的螺旋鋼管。

　　1.常規系統中的螺旋鋼管

　　不同的船舶與海洋工程，既有常規系統，又有專(zhuān)用系統。

　　船舶使用壽命一般為20年。常規系統甚多，主要有艙底水、壓載、疏排水、生活污水、空氣、測量、注入、生活用水、消防、貨油、掃艙、透氣、惰氣、加熱、洗艙、泡沫滅火、灑水、蒸發(fā)氣、液位遙測、閥門(mén)遙控等系統，特種船舶還包括運輸液化石油氣(LPG)、液化天然氣(LNG)等專(zhuān)用系統。海洋工程的使用壽命長(cháng)達30年，甚至更長(cháng)。海洋工程中除常規系統之外，還有特殊的鉆采設備系統、原油/液化石油氣/液化天然氣處理的流程系統、特殊的系泊系統、火炬系統，等等。

　　曾有人統計過(guò)，船舶類(lèi)的管材年消耗量達458萬(wàn)噸，約44萬(wàn)根，其標準是GB、YB、CB，其中75%的螺旋鋼管之間用法蘭連接。另外，考慮到同一種船舶，要建造多艘，還有許多其他船舶，這樣累計用量也就不少。僅一艘30萬(wàn)噸級的超大型油船管材用量可達數十公里，僅螺旋鋼管用量(包括不銹螺旋鋼管)就有1600噸左右，當然相對于4萬(wàn)噸的船體結構用量還是有限的。而一艘32萬(wàn)噸級超大型FPSO管材數量超過(guò)3萬(wàn)根，長(cháng)度超過(guò)95公里，是同噸位級別的2～3倍。因此，造船業(yè)也就成為螺旋鋼管市場(chǎng)的一個(gè)大用戶(hù)。